تربت جامفرهنگ تربت جام

کاتالیست یا کاتالیزور خودرو چیست؟کاربرد و علائم خرابی آن

کاتالیست یا کاتالیزور خودرو

علائم خرابی کاتالیست یا کاتالیزور خودرو

کاتالیز یا کاتالیزور یکی از قسمتهای سیستم اگزوز خودرو می باشد و نقش خیلی مهمی دارد و خراب شدن کاتالیزور می تواند مشکلاتی را برای موتور خودرو به وجود آورد .

به همین خاطر خیلی مهم است که علائم خرابی کاتالیزور را بررسی کنید و به موقع برای حل آن مشکل اقدام کنید در این مقاله در در مورد علائم و علت های خراب شدن کاتالیزور و راه های تشخیص آن و خواهیم کرد.

کاربرد کاتالیست یا کاتالیزور خودرو

مبدل کاتالیزور به کم کردن مواد پرخطر در دود خروجی از اگزوز از نمونه مونوکسید کربن و هیدروژن کمک می گیرد.

زمانی که موتور روشن میشود گازهای خارج شده مبدل را گرم نگه می دارند; به همین دلیل دمای کاتالیزور کاملاً افزایش می یابد در نتیجه مواد مضر از بین می‌روند و درصد آنها در دود خروجی کم می‌شود.

بعضی از کاتالیست ها با پایه فلزی یا سرامیکی وجود دارند که روی آن را با آلیاژ ایریدیوم- پلاتین پوشش داده می‌شوند به همین خاطر طرح لاله زنبوریه کاتالیزور

سطح تماس گازهای خارج شده و سطحی که در لایه کاتالیزوری روی آن قرار داده شده است بالا میرود یک عکس العمل اکسید کننده مونوکسید کربن و هیدروکربن در کاتالیز صورت می‌گیرد

و آنها را به موادی تقریباً بدون خطر مانند نیتروژن و دی‌اکسید کربن تجزیه میکند این مواد هستند که در آخر از اگزوز خارج می‌شوند و خطر آنها پایین تر از مونوکسیدکربن و هیدروکربن‌های می‌باشد.

عمر مفید کاتالیست یا کاتالیزور خودرو

تعداد زیادی از شرکت های تولید کننده مدعی هستند که کاتالیست ها می‌توانند ۱۰۰ هزار تا ۱۵۰ هزار کیلومتر طاقت بیاورند.

این در صورتی است که تقریباً در واقعیت اینگونه نیست و کاتالیزورها خیلی سریع تر از آنچه باید از کار می افتند;

به خصوص در شهرهای بزرگ که همیشه پشت ترافیک گیر می کند کاتالیست خودرو در واقع یک نوع فیلتر میباشد و فیلتر باید به طور مرتب عوض شود

یا اینکه تمیز گردد به خصوص اگر سیستم احتراق به درستی عمل نکند عمر کاتالیست کوتاه میشود.

دلایل خرابی کاتالیست یا کاتالیزور خودرو

• عملکرد بد سیستم احتراق

اگر سیستم احتراق عملکرد خوبی نداشته باشد کاتالیست مخلوط میشود دلیل این است اعتراف به خوبی صورت نمی گیرد و به نوعی بسوزی رخ می دهد,

در نتیجه مخلوط سوخت به روش ناقصی میسوزد. سوختن ناقص باعث تشکیل شدن مقدار زیادی دو دیده می شود که در مبدل جمع می شوند

در این مرحله می توان آنرا تمیز کرد تا مشکل برطرف شود ولی اگر کار به جایی برسد که سیم پیچ ذوب گردد اگر تمیز کردن آن کفایت نمی‌کند.

• کاتالیست بی کیفیت یا تقلبی

اگر کاتالیزور را عوض کرده باشید و مدل بی کیفیت یا تقلبی آن را خریداری کرده باشید به زودی خراب می‌شود یا اینکه خیلی بد عمل می‌کند.

برای نمونه در کاتالیست تقلبی این امکان وجود دارد که قطر سلولهای آن ریز تر از سایز معمول آن باشد به این ترتیب حفره ها خیلی زود مسدود و خراب میشوند.

نکته:

سلولهای کاتالیزور ماشین های آمریکایی تقریباً ریز تر می باشند به این دلیل که سوختی که در آمریکا از آن استفاده می شوند که کیفیت بالاتری دارد و مشکل احتراق پایین تری را به وجود می آورد.

• مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق

اگر موتور بنا بر هر دلیلی خیلی زیاد روغن مصرف کند در طی احتراق دود سیاه خورنده ای تولید خواهد شد که به همراه پس مانده های احتراق وارد مبدل می‌شود و روی آن اثرات منفی به جا می گذارد.

علائم خرابی کاتالیزور

زمانی کاتالیزور دچار مشکل میشود که علائم و نشانه هایی داشته باشد که با تشخیص به موقع و سریع آن می توان از مشکلات دیگر جلوگیری کرد بعضی از علائم خرابی کاتالیسم در زیر بیان شده است :

1. روشن شدن چراغ چک موتور

اگر سیستم رایانه ماشین هر نوع خطایی را در موتور شناسایی کند چراغ چک روشن میشود و آن مشکل را به شما اطلاع میدهد.

همانطور که مشکلات خیلی زیادی موجب روشن شدن چراغ چک می شوند به خاطر اینکه آگاه شوید مشکل از کاتالیز است باید از اسکنر استفاده کنید و کد مربوط به آن را شناسایی کنید.

۲. افت کردن قدرت ماشین

اگر کاتالیزور ماشین به درستی عمل نکند ماشین ممکن است دچار تکان ها و لرزش های نابهنگام می‌شود و به آن مقدار که باید کشش نداشته باشد.

این به این خاطر است که توان مبدل کم شده است و به خاطر مخلوط شدن و داغ شدن سلولها و نیز بسته شدن راه عبور گازهای اگزوز موتور نمی تواند به درستی نفس بکشد

در نتیجه ماشین قدرت خیلی زیادی ندارد و این را به آسانی می‌توان حس کرد.

۳‌. شنیدن صداهای غیر طبیعی از زیر ماشین

اگر در دور موتور بالا یا زمانی که استارت زدن صدای ضربه را می شنوید باید به کاتالیزور ماشین خود شک کنید.

این وقتی اتفاق می افتد که سلول های سرامیکی تجزیه شده باشند و ذره های آنها تحت تاثیر جریان گاز و دیگر نیروهای گریز از مرکز به دیواره کاتالیزور برخورد کرده باشند و این صدا آنقدر ای بلند است که قادر به شنیدن آن هستید.

۴. اشکال در خروج گاز هایی که از صدا خفه کن اگزوز می‌آیند

اگر کف دست خودرو در مقابل لوله اگزوز خودرو که کاتالیزور آن سالم است بگذارید حس خواهید کرد که در جریان گاز خروجی حالت لرزشی یا نوسانی دارد.

به این خاطر است که دریچه های خروجی به ترتیب کار می کنند.

اگر حس کردید که جریان خروجی این گازها ضعیف عمل می‌کند یا حالت موجواری ندارند سلولهای کاتالیز از بین رفته‌اند.

اینگونه نیست که کاتالیست ماشین بلافاصله و یک روزه خراب شوند تقریباً بعد از خراب شدن کامل کاتالیزور کار کردن آن دچار مشکل می شود

که با تشخیص به موقع این نشانه ها می توان از خسارت‌های بیشتر جلوگیری کرد.

از کجا بدانیم کاتالیزور خودرویمان سالم است؟

چند نمونه آزمایش وجود دارد که از طریق آن می توان به سالم بودن کاتالیزور یا خرابی جزئی و یا کامل آن پی برد.

• شناسایی بخش بیرونی مبدل کاتالیست
• بیرون کردن مبدل و شناسایی همه بخش های آن
• شدت گازهای خروجی را شناسایی کنید

نتیجه گیری(کاتالیست یا کاتالیزور خودرو)

هر قطعه در ماشین وظیفه به خصوصی را بر عهده دارد و به دلیل خاصی در آن قرار گرفته است.

بنابراین خراب شدن هر قطعه ناخودآگاه دیر یا زود بر روی بقیه اجزا اثر می گذارد.

یکی از این قطعات خیلی مهم مبدل کاتالیست می باشد که وظیفه دارد گازهای خروجی پرخطر را دور کند و از منتشر کردن آلاینده ها در اتمسفر جلوگیری کند.

این قطعه در تمیز نگه داشتن محیط زیست خیلی اهمیت دارد به همین خاطر باید توجه خیلی زیادی به این مسئله داشت که اگر کثیف یا خراب شده بود آن را تمیز یا تعویض نمایند.

جهت کسب اطلاعات جامع در این خصوص به سایت فرهنگی و خبری تربت جام مراجعه نمایید.

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا